ラジコン飛行機の製作ブログ

胴体ラインのマーキングの為のマスキングをします。ラインだけなので、簡単です。

どちらかというと、養生のほうが手間がかかります。

KATAGISHIさんよりマーキングのカッティングされたものをいただきました（いつもありがとうございます）左側は透明の弱粘着アプリケーション・シートで、

カッティングシートからこれにロゴを移し替えて、貼ります。透明なので位置が確認し易くで良いです。「M346」のロゴ貼ってからその上下のラインを入れました。

そらからもう１つのラインのマスキングです。

あとは細かいマークはマイクロドライプリンタ(MD-5500)を使って、プラモデルと同じように水で貼るデカールを作成しました。F16-デカール作成と同じ要領です。

あとはペタペタ貼って、マーキングが完了しました。やっぱりマーキングが入るとそれなりにカッコ良くなってきますね。

紙張り、ニスによる塗装による参考ページ

同じ要領での紙張り、ニスによる塗装をしていますのでご参考まで紹介します。 (2014/7/29)

• F-20 TigerShark (Pokey Room) 試し紙張りと塗装
• Jepe F-16 試し紙張り塗装と塗装
• Douglas F4D Skyray > 4.ダクト機首側の作成と紙張り | 紙張り
• 紙（雁皮紙）の購入先（お店）

紙張り塗装

今回も紙張り塗装です。紙はピーナッツスケールで使われている雁皮紙、あとラッカー、タルク、サンディングシーラ、プラサフを使っていきます。

主翼の紙張りです。

胴体の紙張りですが甲板貼りと同じ要領になります。

下地塗装とカラーリングまで通してまとめると以下のようになります。

1. 生地完（カーボンパイプ無し、ノーズギヤ無し）：679g
2. ラッカー＋たっぷりのタルク+10%シンナーで薄めて塗装＋サンディングを２回実施：728g(+49g）
3. 水性ウレタンニス3倍に水で薄め塗装：736g(+8g)
4. 水性ウレタンニス3倍で紙張り（雁皮紙）、その後1回の水性ウレタンニス3倍刷毛塗り：762g(+26g)
5. サンディングシーラ＋10%シンナーで薄め刷毛塗り後、サンディング:769g(+7g)
6. [プラサフ(グレー）＋サンディング]を2回実施、その後、サーフェーサ(ピンク):871g(+102g)
7. カラーリング（赤を薄く２回塗りで、スプレー缶を２本半使用）:878g(+7g)

今回試したプラサフとカラースプレー

紙張り後、胴体をサーフェーサ１回目塗装後サンディングして、傷等を修正しているところです。

フラップヒンジ・エアインテーク接着

プラサフ完了時点でエアインテークを接着します。

カラーリング前にフラップヒンジを接着しました。（天気が悪かったときにプラサフを吹いたので白く曇っちゃいました）

カラーリング・テスト

カラーリングを事前に試しました。

メタリックの赤（レッドマイカ）が本当は気に入っているんですが、写真ではわかりずらいのですが、薄く４回塗りでもムラが目立ちます。もっと大きな面積だともっと目立つと思います。スプレー缶ではメタリック塗装は限界があります。結局、悩んだ末、明るい赤にすることにしました。

サーフェーサピンク

明るい赤にするために下地のカラーをピンクにします。サーフェーサピンクを使いました。ピンクマッキです。

カラーリング

最後にスーパーレッドを２回塗りしました。

参考ページ

• 下塗色の正しい選び方＝塗料・塗装機器のネット販売 ぺいんとわーくす＝
  （上記ページは、IE,Chromeで文字、色が正しく表示されます）