ラジコン飛行機の製作ブログ

今度は、フルフラップの着陸時を想定しての失速です。

条件は以下の通り

• ギヤダウン
• フラップ30°（フルフラップ）
• パワーアイドル

着陸時のアプローチはフルフラップによる着陸進入テストフライトと同様に進入して、着陸のフレアーをかると共ににパワーをアイドルにして徐々にエレーベータを引き、フルアップまでにしていき、そのままフルアップを維持します。

まず、その前に失速した場合の操作を確認しておきます。

1. 機首を下げます。
   今回、失速後は一気に真っ逆さまになったのでこの操作はしなかった。
2. 機体が回転（スピン）していた場合は、ラダーで止めます。
   後からビデオを見たら、今回は機首が下がった時点で機体は回転していましたね。その時は動揺してまったく気づきませんでした。というか、できませんね。あとスピンの回転を止めるはエルロンで行ってはいけません。
3. ある程度機速が出るまで待つか、または、パワーを入れます。
   今回は、一気に速度が増していったようなので、パワーは入れていません。たぶんパワーを入れたら高度が低かったので落ちていたでしょう。
4. エレベータをゆっくりアップして通常飛行に移ります。
   「ある程度速度がでるまで」がポイントで、直ぐにエレベータをアップすると再度失速するか、スピンして回復できない場合があります。

このように心構えをしていましたが、いやー、危なかったです。かなり高度を取っていたんですが、もうギリギリでした。フルフラップを使った着陸では、一気に失速するので、アプローチ中も機速を保つ為のパワーを入れるか、機首を下げてアプローチしないといけません。良い経験をしたと思います。

その時の動画です。（頭に載せたカメラによる撮影と高高度によるテストフライト為、非常に見づらいです。フルスクリーン画面にしてみてください。また日本語字幕を入れています。）