ラジコン飛行機の製作ブログ

これから、飛ばし込みに入ろうと思います。普通に飛ばすにはもう飛ぶので、いろいろ飛行性能（特性）を見ていくのも楽しいものです。

まずは、フラップを使って着陸する為に、上空でそれを想定してのテストフライトをしました。

既に、同じ設計のkatagishi-sanのM346 64mm twin Full Flap Landing Good Final approach and Stability(動画）（データ）があるのですが、私のはギヤダウン時のドアが開いた状態となり抵抗がかなりあるのではないかと思い、同じテストフライトしました。

条件は以下の通り

• Flap 30
• ギヤ・ダウン
• パワー 10%
• フラップとエレベータのミキシングは無し

動画ですが、頭に載せたカメラによる撮影と高高度によるテストフライト為、非常に見づらいです。フルスクリーン画面にしてやっと飛行機が点のように見られます。

まず、フラップですが、フラップは3秒のディレイを入れています。（レバーを30°にしてからフラップが30°になるまでに3秒かかります）これは急なフラップを操作をすると、機体がついていけないかなと思ったからです。例ですが、フラップを下げていて、通常の飛行に戻す場合、通常パワーを入れますが、直ぐには速度が上がらず、その状態に急にフラップを上げてしまうと、揚力を急激に失う場合があるからです。機体の加速（速度）に合わせたフラップの動きとしています。（ディレイの3秒はちょっと長いかなと思いますが、今後調整要です）

あと、フラップは揚力を増やす役目もありますが、20°ぐらいからはほとんど抵抗になるようです。ですので、離陸ではせいぜい15度ぐらいまでです。上記の動画では15°ぐらいのフラップで離陸しましたが、フラップアップ状態とはそうわかりはない感じでした。

想像した通り、フラップが30°になった時点から急激に機首をさげて降下しています。エレベータも少しアップしていますが、どんどん降下していきました。あまりアップして減速させると失速するかもしれないと思ったので、そのままでどんな感じになるかなと思いそのまま降下させています。